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グラディウス400ABS納車

タイトルの通り、本日バイクショップへと行きグラディウス400ABSを受け取りました。
2りんかんへ寄ってジャケットを選んだりヘルメットを見たりしていて、到着は18時。
なので暗くて写真も撮れず。
新車だし、説明してもらう間から、走り出すまで緊張してた。。
ハザードスイッチがあるのはこの前気がついたけど、パッシングスイッチまであるのには驚いた。

この前に兵庫のスズキABS試乗会へ行った時に貰った31500円分のオプション品クーポンを使用して、既に純正メーターバイザーを取り付けてもらってます。
これは純正か社外品にするか悩んだけど、とりあえずどのくらいの効果があるかも知りたいし、他に付けたいオプションも今は無かったのでとりあえずで付けた。

軽く走ってみた感じ、胸上くらいから風を感じるくらい?
取り付け前の状態は解らないので、その効果のほどはよく判らない。
だけどDトラXのようにモロに風を全身浴びるのに比べて遥かに楽に感じた。
2012-3-10-1.jpg
ガソリンがどれだけ入っているか聞くのを忘れてました。
なので名古屋市内を抜けて給油。
オドメーター39kmで満タン法を開始。
色々な人の記事では、燃費リッター25kmくらいから30kmがよくあるから、まずは30kmを目指して慣らし運転だ。


それともう1つオプション、スズキ純正イモビアラーム。
これ目当てで試乗会に行ったようなもの。クーポン様様である。(*゜▽゜*)

これは駐車中にイタズラされたり盗難されるのを防ぐのに頼もしい。
グラディウスはその見た目から、DトラXと同じく盗難とか余りなさそうだとは思うのだけど、やはり心配。
出先で少しでも安心感が得られるのだから、迷わず付けるべき。
イモビアラームのON OFFも簡単で、特に意識しなくても使いこなせるので助かる。



また晴れた日に写真を撮ろうと思うので適当なのしかないけど。
グラ写真 あにおたゲーマーの溜息

年式とカラーは、

こだわりぬいて、2010年式の白/青にしました。
2011年式にも青/白ってのがあるけど、その青さがちょっと明るすぎて自分の好みを超えてしまっているかなと。私にはまぶしすぎるのだ。
2011年式と2010年式の他の違いは、サイドのフレームカバーの色と、あとタンデムグラブバーの色、後はフロントフェンダーにABSと言う文字があるか無いか。
そのくらい?
2012-3-10-2.jpg
その2010年式の白/青の新車がなかなか見つからず、愛知での購入となった。

値段は乗り出し75万ほど。
2年前くらいでも乗り出し73万だったとかの話も聞いていたのでもう少し期待したけど、バイクカバーを付けて貰う程度のサービスで却下された。
なのでバイク本体は69万ちょいってところか。

メーカー希望小売価格¥808,500(消費税抜き¥770,000)
なので、それでも良いかとは思う。



以下、250ccのDトラXに3年半乗ってるだけの素人ライダーによるインプレ。


友人宅から自宅まで70キロほど走るけど、慣らし走行でグラディウス400の楽しさ快適さ、
400ccの力強さ、そしてVツインエンジンの低速域トルクの強さ、色々な感動が得られた。
まるで別の乗り物にのっているようでした。

特に「極低速域」からトルクがあり、Dトラだとガクガクブルブルとノッキングするような状態も全く感じられず、常にスムーズで振動も少なく、ギヤ1~4速の状態からでも無理なくスピードを上げられた。
まだ4速までしか使っていないけど、
適当なギヤのままでもアクセル操作だけで町乗りも楽に走れるって事だ。
DトラXでは頻繁に上下するギヤチェンジの楽しさを味わっているけど、低速ではそれが大変。
グラは頻繁なギヤチェンをする必要が少なく、疲れも最小限に出来る。

また「90度Vツインは一次振動がない」といわれているそうだけど、これほどとは。
振動が少なくとても乗り易い。
まだ70キロくらいまでしか体感していないから100キロ超えではどうかは解らないけど、低速での振動は少なく安心できる。

あとグラディウス乗りのレビューでよく言われる「シートの硬さによる尻の痛み」だけど、
ガチガチシートのDトラXで連続4時間くらいの走行では平気になった私には、なんてやわらかくて包み込むような優しいシートなんだと思った(*´∇`*)
まあまだ連続2時間ちょいしか走ってないけどさ、凄く座りやすいね。

心配していたライディングポジションも、腰への負担も少ないし、ハンドルへの距離や姿勢などからむしろDトラより乗り易いんじゃないかなと思えた。
これなら長距離ツーも疲労が少なくがんばれそうだ。


教習車のCB400も乗り易かった記憶があるが、グラディウスの快適さはそれを超えていると思う。
スムーズかつ振動の少ない加速、低速トルクの力強さ、足付き性、車体の安定感、ニーグリップのし易さなど、初心者の初バイクにもオススメできると思う。
400ccのバイクは日本の道路で一番適している排気量だと、そう実感した。
大型は自分には無理だし必要性も感じないので、250ccと400ccの使い分けでしばらく楽しもうと思います。


夜間の走行も、視認性のよいメーター周りで良いね。
2012-3-10-3.jpg
スイッチ類もそうだけど、なんでもかんでも便利なものが着いている感じだ。


なるべく大切に乗って、Dトラみたいに傷がつかないように気をつけよう。
そういえば70キロほど走ってきて帰ってマフラーに触れてみたけど、そんなに熱く感じなかった。
Dトラだとアツアツでバイクカバー溶けちゃうよーって感じなのでちょっとビックリだった。


明日は昼から雨との事なので、慣らしツーリングへ行くのは無理か。。。
午前中の内にやることがあるしね。
て訳で、今からもう100キロほど走ってこようか迷い中。
寒くなってるからなー。
まもなく春だけど、グリップヒーターもつけておくべきだったか・・・?


今日は迎えにまで来てくれ、2りんかんやバイクショップにまで付き合ってくれた友人達に感謝m(_ _)m


ロードライダーインプレッション~スズキ グラディウス400ABS~
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2/12:●ストリートファイターⅣ購入
1/29:●トゥームレイダー:Underworld購入
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12/26:●DS ファンタシースターZERO購入
12/19:PNDナビ「nuvi250Plus」購入
11/2:7万Hit突破ありがとう!
10/8:白川郷へ
10/3:琵琶湖へ
10/2:徳山ダムへ
9/16:DトラX納車!
9/13:卒業検定クリア!
8/30:●Xbox360クラナド到着
8/18:60000Hitありがとう(〃▽〃)
8/4:二輪の免許取得とバイク購入を決意
7/25:●PCリトバスEX購入!
7/11:●DS Lite購入!
●世界樹の迷宮Ⅱ購入
●麻雀格闘倶楽部DS購入
7/6:●3Dカスタム少女購入
6/18:3Dカスタム少女を初プレイ
6/12:トゥームレイダーレジェンド全実績解除
5/31:5万Hit突破ありがとう!(^^)
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●オーバーロード:魔王サマ復活ノ時購入
●トゥームレイダーレジェンド購入
5/10:プリンタPM-A840購入
5/1:長野県大王わさび農場と松本城へ
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4/13:トゥムレダ全実績解除
3/27:●トゥームレイダーANNIVERSARY購入
3/25:デジカメ到着!
3/7:【eM】 eNCHANT aRM全実績解除
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2/29:●PC トゥハート2ADキタ!
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2/3:カテゴリ一覧をプルダウンに変更
1/31:液晶ワイドモニタ購入!
1/15:今年のブログの方向性を変えました。2008はアニメメインで!
1/13:ブログスタイル色々と弄りました。ミクプレイヤー・ココロなど導入
1/12:ニコニコ用にFLV動画変換ソフト購入。
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8/30:リネⅡに1年ぶりに課金復帰
6/30:Xbox360映像をキャプれるようになりました^^
6/18:Amazonのフィギュアリンク貼ってみた
6/15:「ぼくらの」ブログパーツ置いてみた
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9/8:PSU切断時のロック機能追加
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8/31:PSU発売!リネⅡのブログ無期限閉鎖
8/30:リネⅡ活動終了
8/22:PSU!さーち、自由奔放記リンク登録
8/19:WebRing、Search、FanSearchリンク登録
8/18:ブログ設定完成
8/17:デザインなど一新
8/16:ブログ設定開始
6/3:勢いでブログ登録
2006年
プロフィール

ヨシノ

Author:ヨシノ
ゲーム・アニメのこと、バイクや日常の事とか購入物記録を書いています。
2013年は不幸続きだったので2014年に期待。デジ一眼レフ買ったよ!
■所持バイク
・DトラッカーX(2008青)
グラディウス400ABS(2010白青)

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